羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)加黃油：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)如何進(jìn)行切換操作和濾芯拆卸步驟

　　原標(biāo)題：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)如何進(jìn)行切換操作和濾芯拆卸步驟

　　錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)如何進(jìn)行切換操作和濾芯拆卸步驟

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用雙油箱的特點(diǎn)：

　　1.雙油箱設(shè)計(jì)：

　　與單油箱風(fēng)機(jī)采用油脂潤(rùn)滑相比改變了潤(rùn)滑方式。由于采用兩端機(jī)油潤(rùn)滑的方式，使?jié)櫥映浞郑@著提高了軸承的使用壽命，避免了因軸承損壞而導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子損壞的頻率。

　　2.噪音低：

　　由于潤(rùn)滑更加充分，比普通單油箱風(fēng)機(jī)的機(jī)械噪音明顯降低6—8分貝。

　　3.溫度低、強(qiáng)度高：

　　由于大部分機(jī)械件完全浸泡在潤(rùn)滑油中，能夠有效的降低風(fēng)機(jī)溫度，加強(qiáng)風(fēng)機(jī)主要部件的抗機(jī)械疲勞強(qiáng)度。

　　4.維護(hù)簡(jiǎn)單：

　　由于傳統(tǒng)單油箱風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)端采用注入黃油的方式，對(duì)使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)要求比較高，尤其是黃油需要從風(fēng)機(jī)油箱頂部注入，從風(fēng)機(jī)外面無法觀察到實(shí)際的黃油損耗程度，完全憑維護(hù)人員的經(jīng)驗(yàn)來判斷黃油損耗情況。

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)更換濾芯步驟：

　　1.首先羅茨鼓風(fēng)機(jī)需處于關(guān)停狀態(tài)，然后將螺絲擰開拆下!

　　2.將外罩進(jìn)行拆卸。

　　3.將使用過的舊濾芯拆下下來。

　　4.對(duì)風(fēng)機(jī)的過濾裝置進(jìn)行清潔工作。

　　5.更換新的濾芯。

　　6.將清潔過的外罩進(jìn)行安裝。

　　7.擰緊螺絲，完成。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)過濾棉在更換時(shí)，可以選擇從原廠采購，也可以選擇從經(jīng)銷商處采購，為了保證過濾棉的過濾精度一致，建議選擇從廠家進(jìn)行選擇。

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)如何進(jìn)行切換操作：

　　確保三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)備用系統(tǒng)的閥門開關(guān)到位，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排放閥完全關(guān)閉，進(jìn)氣門完全打開。

　　如果檢查正常，請(qǐng)按照操作步驟打開三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)備份系統(tǒng)。同時(shí)，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的備用風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，當(dāng)前風(fēng)機(jī)停止。如果備用風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常，請(qǐng)慢慢關(guān)閉設(shè)備的電源插座并斷開備用風(fēng)機(jī)電路。同時(shí)，備用風(fēng)機(jī)的輔助管路閥逐漸關(guān)閉，因此出口壓力略高于要停止的風(fēng)機(jī)出口的工作壓力。在上述操作過程中，緩慢打開輔助風(fēng)機(jī)管路閥，同時(shí)緩慢關(guān)閉用過的風(fēng)機(jī)的出口閥，以使出口壓力略大于原始出口工作壓力。

　　在整個(gè)過程中，您需要保持風(fēng)機(jī)壓力出口處的壓力，并保持系統(tǒng)壓力盡可能穩(wěn)定。逐漸關(guān)閉三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的次級(jí)管路閥和出口閥，直到它們完全關(guān)閉并打開，直到備用三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的次級(jí)管路閥和出口閥完全打開。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)加黃油：羅茨風(fēng)機(jī)怎么加黃油？從哪里加潤(rùn)滑油？圖上標(biāo)出來了

　　有很多朋友使用羅茨風(fēng)機(jī)，不知道從哪里加黃油，也不知道怎么加潤(rùn)滑油，今天錦工風(fēng)機(jī)給大家做了一張圖，給大家標(biāo)注出來了，如下圖所示：

　　上圖就是從哪里加潤(rùn)滑油和黃油了，關(guān)于加注的量，請(qǐng)大家仔細(xì)閱讀使用說明書，使用說明書會(huì)有詳細(xì)的介紹。

　　錦工風(fēng)機(jī)給大家重點(diǎn)說明一點(diǎn)：加注潤(rùn)滑油時(shí)，要在羅茨風(fēng)機(jī)靜止時(shí)加注，加注到紅色標(biāo)線上下即可，在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來之后，油位會(huì)下降，開機(jī)時(shí)不要再加注了，這是正常現(xiàn)象。

　　如果您沒有羅茨風(fēng)機(jī)的使用說明書，可以到錦工風(fēng)機(jī)的《使用說明專題頁》里來看下！

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　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)選型表下載，點(diǎn)這里→羅茨風(fēng)機(jī)選型表

羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)加黃油：羅茨鼓風(fēng)機(jī)黃油甩出來是什么造成的？軸承是否

　　今天小編來給大家說下，在羅茨鼓風(fēng)機(jī)的時(shí)候的使用，使用過幾年后或者有的用戶還沒有使用很長(zhǎng)時(shí)間，出現(xiàn)了油箱溢油的情況，這個(gè)是怎么回事呢？我們來簡(jiǎn)單的說一下，一般對(duì)于剛剛使用風(fēng)機(jī)的用戶，如果出現(xiàn)了溢油，根據(jù)大多數(shù)用戶的故障經(jīng)驗(yàn)，是由于用戶向油箱里加入的N220負(fù)荷齒輪油過多，引起的油箱過量過大，當(dāng)齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)擠壓溢出來的油，這種情況下用戶需要把油箱里的油放出來一些就可以解決。這里小編要提示一下用戶，日常在加潤(rùn)滑油的時(shí)候，只需要加到紅色游標(biāo)這里位置即可。

　　還有一種情況下已經(jīng)按操作加好油了，但是還是有底部往下滲油，這個(gè)情況用戶就需要拆開側(cè)面的齒輪這里的部件檢查一下，油封上的膠圈是否損壞！這個(gè)多數(shù)發(fā)生在一些使用時(shí)間比較上的機(jī)子的故障。用戶更換一下油封這里的膠圈就可以解決漏油這個(gè)問題。

　　那么就有其他客戶問了，發(fā)生這個(gè)情況是否與軸承的損壞是否有直接的關(guān)系呢，一般軸承這里連接著齒輪和油封，說是與軸承的損壞無直接的關(guān)系！主要產(chǎn)生于油封這里。所以但從這一些點(diǎn)去判斷軸承的損壞是不準(zhǔn)的。小編建議大家在遇到此類的問題后，可以電話聯(lián)系錦工風(fēng)機(jī)廠，我們有專業(yè)的技術(shù)人員幫助用戶解決羅茨鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)備故障問題，以及在使用和維修上不了解的情況。

　　在羅茨鼓風(fēng)機(jī)的兩側(cè)一段加的是齒輪油，一側(cè)加的是黃油！這個(gè)用戶在加的時(shí)候要適量！每次運(yùn)轉(zhuǎn)2-3個(gè)月左右加一次，對(duì)齒輪起到潤(rùn)滑的作用。如果用戶覺得在后期加黃油比較繁瑣，那么可以使用雙油箱型的風(fēng)機(jī)設(shè)備，雙油箱的好處就是日常維護(hù)上少一點(diǎn)，而且也很方便直接加N220負(fù)荷齒輪油就行。

　　下面小編給大家說一下在羅茨鼓風(fēng)機(jī)里加的N220齒輪油和油脂的介紹。

　　（1）專用齒輪油

　　我公司自行配制的風(fēng)機(jī)專用齒輪油錦工.CC是在CKC-220（220#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油）的基礎(chǔ)上，添加了專用的潤(rùn)滑劑.主要潤(rùn)滑添加劑有：清凈分散劑，抗氧化，抗腐劑，防凝劑。粘度改進(jìn)劑，極壓抗磨劑，防銹劑，抗起泡沫劑等。并經(jīng)大量風(fēng)機(jī)運(yùn)行試驗(yàn)證明,它可使風(fēng)機(jī)傳動(dòng)件表面形成一個(gè)穩(wěn)固的油膜，并介于兩個(gè)互相接觸的機(jī)件之間，從而使兩者間的活動(dòng)變得更容易、平滑、快捷，大大降低摩擦產(chǎn)生的損毀，減少功率消耗，起到控制摩擦，冷卻降溫、密封隔離，減輕震動(dòng)等作用。

　　可換用齒輪油

　　CKC- N220中負(fù)荷工業(yè)齒輪油

　　運(yùn)動(dòng)粘度：〔40℃〕：198-242mm2/s 閃點(diǎn)[不低于]：200℃

　　（2）潤(rùn)滑脂常用牌號(hào)及理化性能

　　潤(rùn)滑脂[黃油 ]：ZL-3H合成鋰基潤(rùn)滑脂

　　潤(rùn)滑脂

　　針入度

　　滴點(diǎn)℃

　　使用環(huán)境濕度℃

　　環(huán)境

　　性質(zhì)

　　名稱

　　代號(hào)

　　鋰基潤(rùn)滑脂

　　ZL-3H

　　220-250

　　180

　　120

　　干,濕

　　抗水性、機(jī)械安定性、化學(xué)安定性及抗氧化，抗腐劑，防凝劑

羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)加黃油：高壓羅茨風(fēng)機(jī)如何避免超負(fù)荷運(yùn)行和齒輪調(diào)整及軸承易壞的原因

　　原標(biāo)題：高壓羅茨風(fēng)機(jī)如何避免超負(fù)荷運(yùn)行和齒輪調(diào)整及軸承易壞的原因

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下高壓羅茨風(fēng)機(jī)如何避免超負(fù)荷運(yùn)行和齒輪調(diào)整及軸承易壞的原因

　　高壓羅茨風(fēng)機(jī)的七大特點(diǎn)：

　　1.具有吹吸雙功能，一機(jī)兩用，可以用吸風(fēng)，也可以用吹風(fēng)；

　　2.少油或無油運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出的空氣是干凈的；

　　3.相對(duì)于離心風(fēng)機(jī)和中壓風(fēng)機(jī)來說，其壓力高很多，往往是離心風(fēng)機(jī)的十幾倍以上。

　　4.如果泵體是整體壓鑄，并且使用了防震安裝腳座，那么它對(duì)安裝基礎(chǔ)的要求也是很低的，甚至可以不用固定腳座即可正常運(yùn)轉(zhuǎn)，非常的方便，也非常的節(jié)省安裝費(fèi)用和安裝周期；

　　5.相對(duì)到其它類型的風(fēng)機(jī)，比如羅茨風(fēng)機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)噪音的較低，功率越大越明顯，5.5KW以上就會(huì)顯示出來；

　　6.免維護(hù)使用；它的損耗件僅僅是兩個(gè)軸承，在質(zhì)保期之內(nèi)，基本上不需要維護(hù)；

　　7.高壓風(fēng)機(jī)的機(jī)械磨損非常微小，因?yàn)槌溯S承之外，沒其它的機(jī)械接觸部分，所以，使用壽命當(dāng)然也是非常的長(zhǎng)，只要是處于正常的使用條件下，10年是完全沒有問題的。

　　高壓羅茨風(fēng)機(jī)如何避免超負(fù)荷運(yùn)行：

　　1.按要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直到額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)至額定負(fù)荷.

　　2.所謂額定負(fù)荷系指銘牌所標(biāo)的進(jìn)排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下，注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負(fù)荷。

　　3.由于高壓鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口中，否則將會(huì)影響機(jī)器的。

　　4.風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)排氣口聽閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。

　　5.鼓風(fēng)機(jī)的額定工況下運(yùn)行時(shí)，各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過85℃，油箱內(nèi)潤(rùn)滑油油溫不般不超過65℃，在靠近軸承部位的徑向振動(dòng)不超過0.08mm.

　　6.要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的飛濺情況及油量位置。

　　高壓羅茨風(fēng)機(jī)軸承易壞的原因：

　　軸承是羅茨風(fēng)機(jī)當(dāng)中的重要部件，為了能延長(zhǎng)使用壽命，大家定要正確的去保養(yǎng)軸承。盡里保障7天就要加注1次黃油，用黃油槍按照使用說明書加注(每臺(tái)出廠的設(shè)備都配有使用說明書，上面有詳盡的保養(yǎng)方法和注意事項(xiàng)。)盡里使用耐受高溫的黃油，風(fēng)機(jī)正常的使用溫度在80-100攝氏度，所以定要使用耐受高溫的黃油。

　　為什么軸承容易壞，在軸承臺(tái)的下方有一個(gè)散熱口，在羅茨風(fēng)機(jī)正常工作3小時(shí)以上溫度就會(huì)達(dá)到80攝氏度，所以黃油就會(huì)變稀，反而從散熱口中流出來，好機(jī)器越需要好的保養(yǎng)，它在使用過程中定要保障軸承不缺油。

　　高壓羅茨風(fēng)機(jī)齒輪調(diào)整：

　　羅茨風(fēng)機(jī)從動(dòng)軸上的齒輪副大多數(shù)做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過調(diào)整從動(dòng)齒輪圈來達(dá)到。調(diào)整時(shí)只須拆下定位銷，旋轉(zhuǎn)螺釘，即轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)齒輪圈，達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。間隙調(diào)整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。

　　齒輪側(cè)隙在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實(shí)踐證明，當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的三分之二以上時(shí)，兩葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象，遇到這種情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調(diào)整。

　　齒輪與軸采用精度較高過渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動(dòng)，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動(dòng)后，使齒輪側(cè)隙增大，以致兩葉輪會(huì)發(fā)生碰撞現(xiàn)象。

　　低流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的羅茨風(fēng)機(jī)輪滑一般采用封閉式油箱，在主軸端上裝一個(gè)甩油盤飛濺潤(rùn)滑齒輪，對(duì)于大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的羅茨風(fēng)機(jī)齒輪多采用機(jī)油泵循環(huán)潤(rùn)滑。

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