螺桿空壓機電路圖詳解：螺桿空壓機工作原理圖及故障大全

　　國內優質螺桿空壓機品牌可以有效減小空氣壓縮機維修保養內容，本文主要通過介紹螺桿空壓機工作原理圖及故障大全，讓大家更深入了解螺桿式空壓機常見故障及解決方法，對空壓機型號選型等知識有更詳盡的認識。

　　有實力在螺桿空壓機十大名牌中占據一席之地的廠家都是有實力的，無論是購買銷售國產還是海外的牌子，用戶都希望最大限度的避免空壓機維修售后保養環節，但是再好的空壓機品牌也不能保證100%不用維修保養。因此除了選擇什么牌子空壓機質量好是一方面，另一方面要求使用者或者技術人員對于螺桿空壓機工作原理圖及故障大全具備一定的認知，一旦遇到技術問題，可以快速對螺桿空壓機故障判斷與排除做出及時的處理，有效保障設備的正常工作。

　　螺桿空壓機工作原理圖

　　一．螺桿空壓機基本結構

　　螺桿空壓機組主要由主機和輔機兩大部分組成，主機包括螺桿空壓機主機和主電機，?輔機包括進排氣系統、?噴油及油氣分離?系統、冷卻系統、控制系統和電氣系統等。? 在進排氣系統中，?自由空氣經過進氣過濾器濾去塵埃、?雜質之后，?進入空壓機的吸氣口，?并在壓縮過程中與噴入的潤滑油混合。?經壓縮?后的油氣混合物被排入油氣分離桶中，經一、二次油氣分離，再經過?最小壓力閥、后部冷卻器和氣水分離器被送入使用系統。? 在噴油及油氣分離系統中，當空壓機正常運轉時，油氣分離桶中?的潤滑油依靠空壓機的排氣壓力和噴油口處的壓差，?來維持在回路中?流動。潤滑油在此壓差的作用下，經過溫控閥進入油冷卻器，再經過?油過濾器除去雜質微粒后，大多數的潤滑油被噴入空壓機的壓縮腔，?起到潤滑、密封、?冷卻和降噪的作用；其余潤滑油分別噴入軸承室和?增速齒輪箱。噴入壓縮腔中的那一部分油隨著壓縮空氣一起被排入油?氣分離桶中，?經過離心分離絕大多數的潤滑油被分離出來，?還有少量?的潤滑油經過濾芯進行二次分離，?被二次分離出來的潤滑油經過回油?管返回到空壓機的吸氣口等低壓端。

　　二.螺桿空壓機工作原理

　　螺桿壓縮機的工作原理循環可分為進氣，壓縮和排氣三個過程。隨著轉子旋轉，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環。

　　1．進氣過程：轉子轉動時，陰陽轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間最大，此時轉子齒溝空間與進氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時，齒溝處于真空狀態，當轉至進氣口時，外界氣體即被吸入，沿軸向進入陰陽轉子的齒溝內。當氣體充滿了整個齒溝時，轉子進氣側端面轉離機殼進氣口，在齒溝的氣體即被封閉。

　　2．壓縮過程：陰陽轉子在吸氣結束時，其陰陽轉子齒尖會與機殼封閉，此時氣體在齒溝內不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內的氣體被壓縮壓力提高。

　　3．排氣過程：當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，進氣過程又再進行。

　　螺桿空壓機系統流程：?

　　壓縮空氣系統處理流程如下：?

　　室內空氣→空壓機→空氣儲罐→過濾器→冷干機?

　　潔凈區（接觸藥品）使用點安裝終端過濾器（0.22μm）? →三級過濾器→潔凈區使用點? 一般區使用點

　　空氣壓縮機由室內采氣進行壓縮，空氣經壓縮空氣儲罐后再經過3μm除塵過濾器然后進入冷凍干燥機。壓縮空氣經干燥后，先后通過1μm除塵過濾器、0.01μm的微油過濾器、0.01μm的除味過濾器，潔凈區終端0.22μm的除菌過濾器、含油量和含水量符合質量標準的壓縮空氣。

　　從上述螺桿空壓機工作原理圖可以看出，螺桿壓縮機是一種工作容積作回轉運動的容積式氣體壓縮機械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實現，而容積的變化又是借助壓縮機的一對轉子在機殼內作回轉運動來達到。

　　螺桿空壓機故障大全

　　無論是什么牌子型號規格的螺桿空壓機，在工作過程中離不開對設備的維修保養，才能更好的延長其使用壽命，以下是二十大螺桿式空壓機的常見故障與維修保養方法：?

　　1、機組排氣溫度高(超過設定110?℃)，空壓機自行跳閘?

　　1)機組潤滑油量不足(停車時從油視鏡中能看到低于油刻度綠區)；?

　　2)環境溫度超過所規定的范圍(38℃)?

　　3)油冷卻器散熱翅片被灰塵堵塞，需從里往外吹；?

　　4)潤滑油規格不正確；?

　　5)熱控制閥故障；?

　　6)進口空氣濾清器臟；?

　　7)油過濾器芯堵塞；?

　　8)冷卻風扇故障；?

　　9)排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大；?

　　10)溫度傳感器故障(控制機組)；

　　2、空壓機排氣溫度低于正常值（低于75℃）?

　　1)冷卻水量太大?

　　2)環境溫度低?

　　3)無負荷太久?

　　4)溫度傳感器顯示有偏差?

　　5)熱控制閥故障，始終處于打開位置。?

　　3、機組油耗大，潤滑油添加周期短或出口壓縮空氣含油量大；?

　　1)潤滑油太多，停車時油面高于油刻度綠區，運作時油位應不高于油刻度的一半；?

　　2)回油管堵塞；

　　3)機組運行時排氣壓力太低；?

　　4)進氣閥止回閥功能故障；?

　　5)油細分離濾芯破損；

　　6)冷卻油系統泄漏；?

　　7)油氣桶出口壓力維持閥彈簧疲勞?

　　8)回油管止回閥故障?

　　9)潤滑油規格錯誤?

　　4、機組壓縮氣量低于設計值，出口壓力低?

　　1)進口空氣過濾器堵塞?

　　2)進氣閥動作不良，加載閥內部膜片或電磁閥壞；?

　　3)出口壓力維持閥動作不良；?

　　4)油細分離濾芯堵塞；?

　　5)壓力泄放閥泄漏；?

　　6)進氣比例閥設置有誤?

　　7)傳到皮帶松動；?

　　8)實際用氣量大于機組輸出氣量；?

　　9)壓力傳感器故障(控制機組)；

　　5、機組排氣壓力過高?

　　1)進氣閥故障；?

　　2)進口加載電磁閥故障；?

　　3)壓力設置太高；

　　4)壓力傳感器故障(控制機組)；

　　5)壓力表故障(繼電器控制機組)；

　　6)壓力開關故障(繼電器控制機組)。?

　　6、機組無法啟動（電氣故障）?

　　1)保險絲熔斷；?

　　2)主電機保護繼電器動作；?

　　3)啟動繼電器故障；?

　　4)欠相保護繼電器動作；?

　　5)啟動按鈕接觸不良，接線松開；

　　6)電壓太低；?

　　7)電動機故障；?

　　8)機體故障；?

　　9)無電源輸入控制機組；

　　10)控制器故障，壓力和溫度傳感器斷線；?

　　7、機組啟動時電流大，壓縮機自行跳閘（電氣故障）?

　　1)輸入電壓太低；

　　2)排氣壓力太高，超過額定壓力；?

　　3)潤滑油規格錯誤；?

　　4)油細分離濾芯堵塞；?

　　5)主機故障；

　　6)主電機故障；?

　　7)星星——三角轉換間隔時間太短(應為10?~?12?秒)；?

　　8)進氣閥故障(開啟度太大或卡死處于打開位置)；

　　9)接線松動；

　　10)TR時間繼電器壞(繼電器控制機組)。?

　　8、主機運轉電流低于正常值?

　　1)空氣消耗量大（出口壓力始終在設定值以下運轉）?

　　2)進口空氣濾清器堵塞，導致主機低負荷運轉；?

　　3)進氣閥動作不良，伺服汽缸內部膜片損壞或電磁閥壞，導致進口閥未全開；?

　　9、主機無法全載運轉?

　　1)三向電磁閥故障?

　　2)智能控制器故障?

　　3)進氣閥動作不良?

　　4)進氣閥伺服器氣缸膜片破裂?

　　5)壓力維持閥動作不良?

　　6)比例閥故障?

　　7)濾水杯漏氣?

　　8)控制管路泄漏

　　10、空、重車切換頻繁?

　　1)管路泄露?

　　2)壓差設置太小?

　　3)空氣消耗量不穩定?

　　11、停機時油霧從進口空氣過濾器冒出?

　　1)進氣閥泄漏?

　　2)重車停機?

　　3)三向電磁閥動作不良?

　　4)電氣線路錯誤?

　　5)壓力維持閥泄漏?

　　6)泄放閥未泄放?

　　12、風扇電機過載?

　　1)風扇變形；

　　2)風扇電機故障；

　　3)風扇電機熱繼電器故障(老化)；

　　4)接線松動；

　　5)冷卻器堵塞；

　　6)排風阻力大。

　　13、螺桿空壓機開機前注意事項：?

　　1)檢查三相電源，確認正常。?

　　2)打開機器門鎖，觀察空壓機油位，此時油位應在油位刻度綠區，否則需補充斯可絡螺桿機專用油，到正常油位。?

　　3)打開控制器電源鎖，觀察液晶顯示屏上有無異常顯示。正常應顯示“設備已停機”，表示正常。?

　　4)打開空壓機出口閥門。?

　　5)以上檢查無誤后，可按下空壓機啟動按鍵，即（ON）按鍵，空壓機即可正常工作。?

　　14、螺桿空壓機運轉中注意事項：?

　　1)開機后，要觀察壓縮機運轉3～5分鐘。觀察有無異常響聲及振動、有無泄漏油、氣等，否則應立即停機檢查。?

　　2)動轉中的管路及容器內均有壓力，嚴禁松開管路或栓塞，以及打開不必要之閥門。?

　　3)運轉中應注意觀察油位。機器運轉時，油位比停機后有所下降，屬正?，F象。看不到油位，且排氣溫度高時，應立即停機。停機10分鐘后觀察油位，若不足則待系統內部無壓力時，補充專用潤滑油；?

　　4)氣體被油冷卻器冷卻后，會產生一定的凝結水，應定時排放，否則水分會被氣體帶到后系統內；

　　根據天氣原因、排放水時間可靈活調節，一般夏季比較頻繁。?

　　5)運轉過程中，至少每1～2小時應記錄：電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數，供日后檢修作參考之用。?

　　15、停機注意事項：

　　1)首先按下OFF鍵，10～15秒鐘后，智能控制器按預編程序停車。電動機才會停止。避免空壓機在重負荷下直接停機；?

　　2)必要時，關下電源鎖開關（紅色按鍵），將電源鎖關閉。?

　　3)空壓機停機后，不能馬上啟動，需等1～2分鐘左右，等系統將內部壓力自動排空，以防重負荷啟動損壞電機。?

　　4)本機在調試后，根據實際情況將壓力和其它參數調好，設為全自動控制模式。一般情況下，用戶不必自行調整。

　　16、進口空氣濾清器的檢修

　　吸入空氣中的灰塵被阻隔在濾清器中，以避免壓縮機被過早的磨損和油分離器被阻塞，通常在運轉1000個小時或一年后，要更換空氣濾清器，在多灰塵地區，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，為了減少停車時間建議換上一個新的或已清潔過的備用濾清器。清潔濾清器步驟如下：

　　a?對著一個平的面輪流輕敲濾清器的兩端面，以除去絕大部分重而干的灰沙。?

　　b?用小于0.2MPa的干燥空氣沿吸入空氣相反的方向（由里向外）吹，噴嘴與摺疊紙至少相距25毫米，并沿其方向上下吹。

　　c?如果濾芯上有油脂，則應更換新濾芯。

　　d?濾清器內放置一照明燈進行檢查，如發現變薄，有針孔或破損之處應廢棄不用。

　　17、出口油冷卻器的清理（風冷型機組）

　　其板翅式冷卻器的外表面要特別留意保持清潔，否則將降低冷卻效果，因? 此應根據工作條件，定期清洗。清洗方法：大修時先用纖維刷除去冷卻器上的灰塵，千萬不要用金屬絲做的刷子或金屬制品除塵；然后用壓縮空氣與冷卻風反向（由里向外）吹洗冷卻器。

　　18、冷干機的內部流程?

　　冷干機所用制冷介質為R22，該介質經過壓縮為高溫高壓的氣體，有水冷? 式冷凝器中被冷卻為低溫高壓液體，再經熱力膨脹閥，蒸汽中與壓縮空氣發生熱交換，從而降低壓縮空氣的溫度。?

　　19、儀表空氣和工廠空氣連通閥的位置和作用?

　　當儀表空氣或工廠空氣壓縮機因故障無法運行時，打開此連通閥，保證兩種空氣都有，短時間能維持后工段需要。?

　　20、噪聲增高

　　a、進氣端軸承損壞?拆下更換

　　b、排氣端軸承損壞?拆下更換

　　c、電機軸承損壞?拆下更換

　　以上就是螺桿空壓機工作原理圖及故障大全，只有了解螺桿空壓機工作原理圖，才能針對有可能出現的故障做出相對應的解決辦法。若對螺桿空壓機工作原理圖及故障大全或者對螺桿空壓機規格型號選擇還有不清楚之處，請直接聯系江城空壓機廠家。

螺桿空壓機電路圖詳解：螺桿空壓機工作原理是什么（圖文詳解）

　　螺桿式空壓機是一種空氣壓縮機，有雙螺桿與單螺桿兩種。雙螺桿空壓機的發明比單螺桿空壓機晚十幾年，設計上雙螺桿式空壓機更趨合理、先進。雙螺桿空壓機克服了單螺桿空壓機不平衡、軸承易損的缺點，具有壽命長，噪音低，更加節能等優點。八十年代技術成熟后，其應用范圍在日漸擴大。

　　通常所稱的螺桿壓縮機即指雙螺桿壓縮機。

　　螺桿壓縮機的基本結構：在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子。

　　通常把節圓外具有凸齒的轉子，稱為陽轉子或陽螺桿。把節圓內具有凹齒的轉子，稱為陰轉子或陰轉子。

　　一般陽轉子與原動機連接，由陽轉子帶動陰轉子轉動。

　　轉子上的最后一對軸承實現軸向定位，并承受壓縮機中的軸向力。轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子實現徑向定位，并承受壓縮機中的徑向力。

　　在壓縮機機體的兩端，分別開設一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進氣口；另一個供排氣用，稱作排氣口。

　　空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機采用高容量壓縮組件，其轉子外圓速度低而且達到最佳注油，實現了高效率、高可靠性。到2012年為止，廠家的設計都能確保系統溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達到最佳冷卻效果及最高使用壽命。

　　空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機通過高效傳動系統以適合用途的最佳速度驅動壓縮組件。正常操作期間完全無需維護。具有免維護、高度可靠和高效率的優點。

　　空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機獨創的壓縮機設計節省了不必要的維護費用。所有零部件均采用長壽命設計，大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細分離器確保最佳壓縮空氣質量。所有油過濾器以及 22kW （30hp） 以內各型號的分離器組件均為離心式啟閉，維修時間進一步減少。“速達維修點”使維修工作能在數分鐘內完成，停機時間和維修費用大大減少。

　　欲降低運行費用，精密的操作控制必不可少。所有螺桿式壓縮機均裝有智能控制系統，其控制菜單簡便易用。

　　螺桿式空壓機無進氣與排氣閥組，進氣只靠一個自動調節閥的開啟與關閉調節。當主副轉子的齒溝空間轉至機殼進氣端開口時，其空間最大，此時轉子下方的齒溝空間與進氣口的自由空間相通，因在排氣時齒溝內的空氣被全部數排出，排氣完了時，齒溝處于真空狀態，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉子的齒溝內，當空氣充滿了整個齒溝時，轉子之進氣側端即轉離了機殼之進氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“吸氣過程”。

　　吸氣終了時，主副轉子齒峰會與機殼密封，齒溝內的空氣不再外流，即“封閉過程”。兩轉子繼續轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，即形成“輸氣過程”。

　　在輸送過程中，吻合面逐漸向排氣端移動，即吻合面與排氣口間的齒溝空間逐漸減小，齒溝內的空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，即“壓縮過程”。壓縮的同時，潤滑油亦因壓差的作用被噴入壓縮室內與空氣混合。

　　當轉子的排氣口端面與機殼排氣口相通時（此時氣體壓力最高），被壓縮氣體開始排氣，直至齒峰與齒溝的吻合面移至機殼排氣端端面，此時兩轉子的吻合面與機殼排氣口之間的齒溝空間為零。即完成“排氣過程”。與此同時，轉子的吻合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，由此開始一個新的壓縮循環。

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螺桿空壓機電路圖詳解：螺桿空壓機工作原理結構圖

　　2． 操作維護方便：操作人員不必經過專業培訓，可實現無人值守運轉。

　　3． 動力平衡性好：螺桿壓縮機沒有不平衡慣

　　性力，機器可平穩地高速工作，可實現無基礎運轉。

　　4． 適應性強：螺桿壓縮機具有強制輸氣的特點，排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣范圍內能保證較高的效率。

　　5． 多相混輸：螺桿壓縮機的轉子齒面實際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體，含粉塵氣體，易聚合氣體等。

　　螺桿壓縮機的缺點：

　　1． 造價高：螺桿壓縮機的轉子齒面是一空間曲面，需利用特制的刀具，在價格昂貴的專用設備上進行加工。另外，對螺桿壓縮機氣缸的加工精度也有較高的要求。

　　2． 不適合高壓場合：由于受到轉子剛度和軸承壽命等方面的限制，螺桿壓縮機只能適用于中，低壓范圍，排氣壓力一般不能超過3.0Mpa。

　　3． 不能制成微型：螺桿壓縮機依靠間隙密封氣體，目前一般只有容積流量大于0.2m3/min，螺桿壓縮機才具有優越的性能。

　　雙螺桿空壓機的工作流程

　　空氣通過進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質濾除后，由進氣控制閥進入壓縮機主機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質被分離下來，然后進入油氣精分離器進行二次分離，得到含油量很少的壓縮空 氣，當空氣被壓縮到規定的壓力值時，最小壓力閥開啟，排出壓縮空氣到冷卻器進行冷卻，最后送入使用系統。

螺桿空壓機電路圖詳解：螺桿空壓機的工作原理（附圖）

　　的轉子稱為陰轉子(從動轉子)·陰、陽轉子上的螺旋形體分別稱為陰螺桿和陽螺桿。一般陽轉子通過增速齒輪組（阿特拉斯齒輪更多點擊：空壓機配件）與驅動機連接，并由此輸人功率；同時由陽轉子(或經同步齒輪組)帶動陰轉子轉動。從螺桿式壓縮機圖可以看出，在壓縮機汽缸的兩端，分別開設一定形狀和大小的孔口。一個供進氣用，稱作進氣孔口l一個供排氣用，稱作排氣孔口。其運轉過程從進氣過程開始，然后氣體在密封的齒槽容積中經歷壓縮，最后直至排氣過程。

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