風(fēng)機(jī)前盤(pán)旋壓機(jī)優(yōu)點(diǎn)：一種風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)旋壓機(jī)的制作方法

　　專(zhuān)利名稱(chēng)：一種風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)旋壓機(jī)的制作方法

　　技術(shù)領(lǐng)域：

　　本實(shí)用新型涉及-一種旋壓機(jī)，具體涉及一種風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)旋壓機(jī)。

　　背景技術(shù)：

　　目前針對(duì)風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)的制造方法主要有兩種 一種是人工鍛 打，其缺點(diǎn)在于A、勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低；B、鍛打外觀不勻稱(chēng)，影 響美觀；C、噪音大，影響工作環(huán)境。另一種是液壓成型，雖然解決 了人工鍛壓所存在的問(wèn)題，但其也有自身無(wú)法克服的缺點(diǎn)，其缺點(diǎn)在 于D、每一規(guī)格的產(chǎn)品必須由專(zhuān)有模具配套，其不同型號(hào)規(guī)格的產(chǎn) 品需不同的模具，模具成本高；E、設(shè)備投資成本大。

　　雖上述風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)的制造存在缺點(diǎn)，但除了上述生產(chǎn)方法，經(jīng) 檢索還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他的生產(chǎn)方式，因此，風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)的制造至今還 沒(méi)找到合適的生產(chǎn)工具及最佳方法。

　　實(shí)用新型內(nèi)容

　　本實(shí)用新型的主要任務(wù)在于提供一種風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)旋壓機(jī)，具體 涉及一種成本低、成型快的風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)旋壓機(jī)。

　　為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的一種風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)旋壓 機(jī)，由機(jī)架、成型模、加壓裝置和工件固定裝置構(gòu)成，所述成型模、 加壓裝置和工件定位裝置均固定在工作面上，且成型模固定在機(jī)架中

　　心位置的軸上，通過(guò)軸與減速機(jī)連接，其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述加壓裝置可以對(duì)應(yīng)于成型模模面上的任意點(diǎn)；所述工件定位裝置以成型模為中 心固定在工作面上，至少為一對(duì)。

　　所述加壓裝置通過(guò)支架固定在工作面上，加壓裝置為升降裝置上 連接導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌下方連接壓模構(gòu)成。

　　所述加壓裝置支架上與工作面平行方向上連接前后驅(qū)動(dòng)裝置。

　　所述工件定位裝置由支架垂直固定在工作面上，支架上端連接升 降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)上連接導(dǎo)軌，導(dǎo)軌下方固定壓輪構(gòu)成。

　　所述工件定位裝置由前后驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)支架固定在工作面上，在 前后驅(qū)動(dòng)裝置的末端連接導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上連接定位輪構(gòu)成。 所述升降裝置由螺桿的頂端設(shè)有手動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)構(gòu)成。 所述升降裝置為汽缸、油缸。

　　所述前后驅(qū)動(dòng)裝置由螺桿的頂端設(shè)有手動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)構(gòu)成。 所述前后驅(qū)動(dòng)裝置為汽缸、油缸。

　　以上結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型的旋壓機(jī)采用工件定位裝置定 位工件位置于中心模上，由中心模帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)，和壓模配合中心模 旋壓成型，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)的制作。具有加工速度快、操作簡(jiǎn)單、 成型后表面光滑、尺寸精確、設(shè)備及模具投資小、運(yùn)行費(fèi)用較液壓機(jī) 較低的優(yōu)點(diǎn)。

　　為了能讓本實(shí)用新型的旋壓機(jī)能適應(yīng)不同規(guī)格的產(chǎn)品，在加壓裝 置和工件定位裝置上各設(shè)有升降裝置和驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)加壓裝置和工件 定位裝置進(jìn)行調(diào)整，以便于不同規(guī)格的產(chǎn)品在該機(jī)械上加工。不再限 于以往一個(gè)型號(hào)配套一個(gè)模具的模式，大大節(jié)約成本。

　　圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型的左視圖3為本實(shí)用新型的俯視圖4為本實(shí)用新型的汽缸或液壓驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

　　具體實(shí)施方式

　　如圖1所示，在機(jī)架1的中間位置設(shè)有軸2，軸2頂端露出工作 面3，在其上連接中心模4，在軸2的下端設(shè)有齒輪5，與減速機(jī)、 電機(jī)6連接。所述減速機(jī)、電機(jī)6轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)軸2帶動(dòng)中心模4轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　如圖2、 4所示，工作面3為矩形，在兩長(zhǎng)邊A、 B的中心位置上 分別垂直固定支架7a、 7b，在支架7a、 7b上分別連有升降裝置8， 所述升降裝置8可以由螺桿28上連接轉(zhuǎn)盤(pán)29構(gòu)成，也可以由汽缸或 油缸30制得。在所述升降裝置8上設(shè)有導(dǎo)軌9，若升降機(jī)構(gòu)為螺桿 28上連接轉(zhuǎn)盤(pán)29構(gòu)成，就在螺桿28上連接導(dǎo)軌9，若是汽缸或油缸 30，就在其活塞31上連接導(dǎo)軌9。然后在導(dǎo)軌9的下方連接壓輪10。 該處的一對(duì)裝置為工件定位裝置15，其作用在于工件定位裝置以 中心模4為中心，分布在其兩側(cè)，通過(guò)升降裝置8對(duì)工件定位點(diǎn)的高 低進(jìn)行調(diào)節(jié)，以確保定位準(zhǔn)確。

　　如圖3所示，本來(lái)以該對(duì)工件定位裝置15定位也能將工件很好 定位，但為了更好地定位，在工作面3兩長(zhǎng)邊A、 B的端頭對(duì)角線位 置相對(duì)應(yīng)還設(shè)有一對(duì)相同的工件定位裝置16。所述工件定位裝置由 前后驅(qū)動(dòng)裝置12通過(guò)支架13固定在工作面3上，在前后驅(qū)動(dòng)裝置12的末端連接導(dǎo)軌14，導(dǎo)軌14上連接定位輪11構(gòu)成。在該前后驅(qū) 動(dòng)裝置12與升降裝置8結(jié)構(gòu)可以相同，在此不再累述。該工件定位

　　裝置16的作用在于本工件定位裝置16是從前后位置上給予工件定

　　位，具體距離可通過(guò)前后驅(qū)動(dòng)裝置12調(diào)節(jié)，靈活方便。該工件定位 裝置16與上述工件定位裝置15， 一個(gè)從高度上對(duì)工件定位， 一個(gè)從 前后距離進(jìn)行定位，確保了工件定位的準(zhǔn)確性。

　　在工作面C邊的中心位置，既兩角的對(duì)角線位置設(shè)有工件定位裝 置16的邊上設(shè)有加壓裝置17。所述加壓裝置17的支架18垂直連接 在工作面C的中心處，在支架底部與工作面平行的方向連接有前后驅(qū) 動(dòng)裝置19，該前后驅(qū)動(dòng)裝置19的構(gòu)造與上述的前后驅(qū)動(dòng)裝置12相 同，在此不累述；在支架18的頂端呈0-180度設(shè)有加壓裝置17。所 述加壓裝置17由升降裝置20上連有導(dǎo)軌21，導(dǎo)軌21下方連接壓模 支架22，壓模23通過(guò)軸24連接在壓模支架22上。該裝置的特點(diǎn)在 于加壓裝置17可通過(guò)前后驅(qū)動(dòng)裝置19前后調(diào)整距離，也可以通過(guò) 升降機(jī)構(gòu)20上下調(diào)整距離，這樣，使得加壓裝置不管在待加工工件 是什么規(guī)格下，均能在中心模4的模面上找到最佳加壓點(diǎn)，從而使得 該機(jī)械不但能生產(chǎn)不同規(guī)格的工件，而且能保證每個(gè)工件的成型光 滑、尺寸精確。

　　如圖3所示，工作時(shí)，工件毛胚的部分內(nèi)壁貼在中心模4上，由 工件定位裝置15和16分別從高度上和前后位置給予定位，然后調(diào)節(jié) 加壓裝置17，讓壓模23處于最佳加壓點(diǎn)；然后打開(kāi)電機(jī)6通過(guò)軸2 帶動(dòng)中心模4轉(zhuǎn)動(dòng)，由中心模4帶動(dòng)工件轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到旋壓目的。在該過(guò)程中，為了減少中心模4帶動(dòng)工件的摩擦力，在工作面的D面成對(duì)

　　角線位置各固定一對(duì)支架25，在支架之間固定軸26，軸26上套滾筒 27。滾筒27既起支撐工件的作用，又在運(yùn)行時(shí)滾動(dòng)，減少中心模4 的摩擦力。

　　權(quán)利要求1.一種風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)旋壓機(jī)，由機(jī)架、成型模、加壓裝置和工件固定裝置構(gòu)成，所述成型模、加壓裝置和工件定位裝置均固定在工作面上，且成型模固定在機(jī)架中心位置的軸上，通過(guò)軸與減速機(jī)連接，其特征在于所述加壓裝置可以對(duì)應(yīng)于成型模模面上的任意點(diǎn)；所述工件定位裝置以成型模為中心固定在工作面上，至少為一對(duì)。

　　2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)旋壓機(jī)，其特征在于 所述加壓裝置通過(guò)支架固定在工作面上，加壓裝置為升降裝置上 連接導(dǎo)軌，在導(dǎo)軌下方連接壓模構(gòu)成。

　　3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)旋壓機(jī)，其特征在于 所述加壓裝置支架上與工作面平行方向上連接前后驅(qū)動(dòng)裝置。

　　4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)旋壓機(jī)，其特征在于 所述工件定位裝置由支架垂直固定在工作面上，支架上端連接升 降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)上連接導(dǎo)軌，導(dǎo)軌下方固定壓輪構(gòu)成。

　　5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)旋壓機(jī)，其特征在于 所述工件定位裝置由前后驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)支架固定在工作面上，在 前后驅(qū)動(dòng)裝置的末端連接導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上連接定位輪構(gòu)成。

　　6. 根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的一種風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)旋壓機(jī)，其特征在 于所述升降裝置由螺桿的頂端設(shè)有手動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)構(gòu)成。

　　7. 根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的一種風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)旋壓機(jī)，其特征在 于所述升降裝置為汽缸、油缸。

　　8. 根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的一種風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)旋壓機(jī)，其特征在于所述前后驅(qū)動(dòng)裝置由螺桿的頂端設(shè)有手動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)構(gòu)成。

　　9. 根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的一種風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)旋壓機(jī)，其特征在于所述前后驅(qū)動(dòng)裝置為汽缸、油缸。

　　專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)旋壓機(jī)，由機(jī)架、成型模、加壓裝置和工件固定裝置構(gòu)成，所述成型模、加壓裝置和工件定位裝置均固定在工作面上，且成型模固定在機(jī)架中心位置的軸上，通過(guò)軸與減速機(jī)連接，所述加壓裝置可以對(duì)應(yīng)于成型模模面上的任意點(diǎn)；所述工件定位裝置以成型模為中心固定在工作面上，至少為一對(duì)。本實(shí)用新型由中心模帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)，和壓模配合中心模旋壓成型，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)葉輪前盤(pán)的制作。加工速度快、操作簡(jiǎn)單；成型后表面光滑、尺寸精確、設(shè)備及模具投資小。

　　文檔編號(hào)B21D22/00GKSQ

　　公開(kāi)日2009年9月30日 申請(qǐng)日期2008年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月2日

　　發(fā)明者陸平華 申請(qǐng)人:南通賽奧風(fēng)機(jī)制造有限公司

風(fēng)機(jī)前盤(pán)旋壓機(jī)優(yōu)點(diǎn)：山東風(fēng)機(jī)前盤(pán)旋壓機(jī)器-加工

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　　山東風(fēng)機(jī)前盤(pán)旋壓機(jī)器-加工,毛坯的結(jié)構(gòu)主要以旋轉(zhuǎn)壓力的正弦理論為基礎(chǔ)，而產(chǎn)品壁的厚度取決于圓錐度。由于紡紗過(guò)程中形狀的變化很大，必須防止局部的穩(wěn)定性損失和裂縫。為了增加材料變形面積，防止材料過(guò)度拉伸，滾柱前緣局部隆起材料太高，基本上，一個(gè)大角度的車(chē)輪總扭矩。

　　在拉伸和渦流過(guò)程中，為了防止板的壓皺，還必須安裝反向滾柱，使板逐漸變形。復(fù)雜的形狀從安裝和擰下金屬件到完成所需的技術(shù)，直到那時(shí)，在卸下之前，整個(gè)過(guò)程可以用來(lái)控制序列，更經(jīng)常地使用微型計(jì)算機(jī)來(lái)管理程序，因此，改變工藝流程比較方便。此外，為了充分發(fā)揮車(chē)床的作用，以滿足具體件的具體要求，車(chē)床也可以配備相應(yīng)的工具。例如，對(duì)件的定心裝置，件的切割裝置，卷邊裝。

　　該機(jī)器可以通過(guò)PVC削減相對(duì)容易過(guò)，留下的成品光滑。PVC也有多種顏色選擇，它可以幫助香料多的項(xiàng)目，讓業(yè)主CNC利用他們的創(chuàng)造性。其通常與CNC機(jī)床使用的另一種塑料是塑料壓克力板具有不同的顏色和厚度，該厚度可以變成標(biāo)志，儲(chǔ)物箱，或甚至水族箱觀察窗。塑料通常也用數(shù)控旋壓機(jī)床使用。PVC其代表聚氯乙烯是一種塑料，很容易用數(shù)控機(jī)器使用。PVC是輕便不失硬朗，這使得它的理想材料工作。

　　隨著精紡機(jī)的成熟，可以說(shuō)基本上滿足了這一要求。紡織品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)尋求創(chuàng)新和變革。下一步是集約生產(chǎn)，而在生產(chǎn)過(guò)程中變換器將發(fā)揮非常重要的作用。這是企業(yè)正常生產(chǎn)的前提，因此當(dāng)紡紗機(jī)制造商建議您購(gòu)買(mǎi)紡紗機(jī)時(shí)，首先要考慮紡紗機(jī)的穩(wěn)定性和節(jié)能問(wèn)題。凸緣高精度壓力。

　　主軸有足夠的扭矩和功率的傳輸。根據(jù)具體的工藝要求，可以實(shí)現(xiàn)固定扭矩的調(diào)節(jié)。此外，紡紗輪主軸的旋轉(zhuǎn)速度和垂直進(jìn)給速度可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。從另一方面，可以達(dá)到直線速度和氣流恒定性。一般來(lái)說(shuō)，輕型自動(dòng)車(chē)床具有類(lèi)似于普通機(jī)床的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)。但為了滿足上述紡紗工藝的要求大型紡紗機(jī)，特別是大型紡紗機(jī)有大優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)紡紗。

　　尾座油缸應(yīng)使頂緊塊產(chǎn)生足夠的頂緊力?以工作中夾緊毛坯?同時(shí)也有助于提高主軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部分的剛度。數(shù)控旋壓機(jī)主軸采用重型滾動(dòng)軸承?以承受在旋壓時(shí)由于旋輪和尾座油缸產(chǎn)生較大的工作力?并對(duì)主軸及其軸承進(jìn)行良好的冷卻與潤(rùn)滑。在加熱旋壓時(shí)?具有對(duì)主軸旋輪頭和尾頂套等直接受熱影響的部件進(jìn)行強(qiáng)迫冷卻和隔熱措施。

　　山東風(fēng)機(jī)前盤(pán)旋壓機(jī)器-加工，目前，市場(chǎng)上使用的數(shù)控車(chē)床種類(lèi)繁多，一般分為數(shù)控機(jī)床數(shù)控機(jī)床數(shù)控機(jī)床數(shù)控機(jī)床等。在通風(fēng)管生產(chǎn)過(guò)程中，氣缸體得到補(bǔ)充和擴(kuò)大。風(fēng)扇法蘭和軸流集管法蘭T30/T35/T40；適用于普通旋轉(zhuǎn)離心風(fēng)機(jī)4-72,9-19噸核心功。

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　　產(chǎn)品研發(fā)能力落后于市場(chǎng)需求的發(fā)展。記者了解到，目前具有產(chǎn)品研發(fā)能力的旋壓機(jī)加工企業(yè)不足10%，眾多的加工制造企業(yè)不是不想研發(fā)，而是缺乏研發(fā)的實(shí)力和資源。隨著產(chǎn)品生命周期的臨近，眾多旋壓機(jī)廠家只能在外觀上做些改變，很難在設(shè)計(jì)理念工藝改造新材料應(yīng)用等方面有質(zhì)的突破。雖然相關(guān)部門(mén)在產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合方面提供了一些平臺(tái)，但是從效果來(lái)看，收效甚微。旋壓機(jī)廠家更多的是靠自己的微弱力量做著低水平的改善。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，數(shù)控旋壓機(jī)就是數(shù)控成型旋壓的加工設(shè)備。目的就是為了將厚壁的金屬成型為筒型件，包括有一些難溶的金屬不銹鋼等材料，之后經(jīng)過(guò)數(shù)控旋壓機(jī)壓成各種尺寸的薄壁管材或者是空心的回轉(zhuǎn)件。請(qǐng)求過(guò)頻繁,請(qǐng)當(dāng)代社會(huì)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的日益擴(kuò)大，很多行業(yè)也日漸成熟，我國(guó)在數(shù)控車(chē)床這方面也是很有造詣的，說(shuō)起數(shù)控，就不得不說(shuō)數(shù)控旋壓機(jī)了，它在我們的工作中起到了相當(dāng)重要的作用。

　　該中心的動(dòng)力渦流的主要目的是改變壁厚和件直徑以及件的長(zhǎng)度。滾輪圓角半徑滾柱前角轉(zhuǎn)子后角渦流角主軸進(jìn)給量渦流間隙孔隙收縮速度工作地點(diǎn)半錐角，車(chē)削線速度。普通數(shù)字旋轉(zhuǎn)壓力機(jī)改變毛坯形狀，但壁厚沒(méi)有變化或幾乎沒(méi)有變化。毛坯的形狀和大小是作為關(guān)鍵技術(shù)設(shè)計(jì)和計(jì)算。轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)，內(nèi)徑，進(jìn)料間隙，主軸旋轉(zhuǎn)速度，滾花線速度，滾柱圓角半徑，轉(zhuǎn)子前端和模具母線夾緊角等。

　　山東風(fēng)機(jī)前盤(pán)旋壓設(shè)備報(bào)價(jià),風(fēng)機(jī)前盤(pán)旋壓機(jī)器規(guī)格，因此，它不僅在航空航天武器和其他精密金屬加工技術(shù)方面起著重要作用，而且在石油化工汽車(chē)工業(yè)中也廣泛使用。電子和輕工業(yè)。旋渦成型法是一種旋轉(zhuǎn)成型和塑性成型相結(jié)合的方法。具有較高的材料利用率，快速成形，表面質(zhì)量好度高產(chǎn)品種類(lèi)繁多等優(yōu)點(diǎn)。

　　數(shù)控旋壓機(jī)不管采用哪一種控制方式，旋輪道次的確定和輸放在很大程度上都要靠操作者的熟練技巧。因此數(shù)控自動(dòng)編程技術(shù)將是今后一個(gè)重要的研究課題，應(yīng)做到只輸入工件外形，程序自動(dòng)輸入旋壓刀路，工件的形狀,尺寸及旋輪的形狀就能確定和輸入旋輪道次并能旋出合格的產(chǎn)品。

風(fēng)機(jī)前盤(pán)旋壓機(jī)優(yōu)點(diǎn)：風(fēng)機(jī)前盤(pán)旋壓機(jī)

　　我們廠的宗旨《旋壓世界 翻遍全球》 我廠主要生產(chǎn)各類(lèi)風(fēng)機(jī)前盤(pán)、平板旋壓設(shè)備，壓型機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)、翻邊機(jī)、集風(fēng)器壓型進(jìn)風(fēng)口、舌口R部分壓型機(jī)，并榮獲專(zhuān)利。

　　我廠還主要生產(chǎn)TSSR、SDTR系列三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)（TSSR50、TSSR65、TSSR80、TSSR100、TSSR125、TSSR150、TSSR175、TSSR200、TSSR250、TSSR300等系列風(fēng)機(jī)）。該風(fēng)機(jī)采用軸承、三角帶、油封，機(jī)殼、墻板采用數(shù)控鏜床加工，葉輪采用數(shù)控創(chuàng)床加工，加工精度非常高，得到廣大用戶的認(rèn)可。

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